Meta暴跌逾24%，指數漲跌互見。WinStock每日新聞20221028

 

-今日國際事項

1. 美股財報 (盤後)：蘋果 (AAPL)、亞馬遜 (AMZN)、英特爾 (INTC)
2. 日本央行公布利率決議
3. 美國 9 月核心 PCE 

-美股盤後

投資人消化多家大型企業好壞參半的財報，美股主指漲跌互見。

1. 道瓊指數上漲 194.17 點，或 0.61%，收 32,033.28 點。
2. 那斯達克指數下跌 178.32 點，或 1.63%，收 10,792.68 點。
3. 標普 500 指數下跌 23.3 點，或 0.61%，收 3,807.3 點。
4. 費城半導體指數下跌 35.7 點，或 1.50%，收 2,340.6 點。

• 道瓊成分股 : 

1. 開拓重工 (CAT-US) 暴漲 7.71%
2. 波音 (BA-US) 上漲 4.46%
3. 麥當勞 (MCD-US) 上漲 3.31%
4. Nike (NKE-US) 下跌 2%

• 費半成分股 :

1. Wolfspeed (WOLF-US) 暴跌 18.59%
2. 高通 (QCOM-US) 跌 2.89%
3. AMD (AMD-US) 下跌 1.89%
4. NVIDIA (NVDA-US) 上漲 2.17%
5. 應用材料 (AMAT-US) 下跌 1.82%
6. 德儀 (TXN-US) 下跌 0.70%
7. 美光 (MU-US) 下跌 5.84%

• 科技股 : 

1. Meta (META-US) 暴跌 24.56%
2. Alphabet (GOOGL-US) 下跌 2.85%
3. 微軟 (MSFT-US) 下跌 1.98%
4. 蘋果 (AAPL-US) 下跌 3.05%
5. 亞馬遜 (AMZN-US) 下跌 4.06%

美股盤後(圖片:finviz)

-蘋果財報成績亮眼，但iPhone、服務業務遜於預期

蘋果 (Apple) 27 日盤後公布財報，整體財報表現優異，營收再創同期新高，但 iPhone 和服務營收皆遜於預期，引發外界對於兩大核心業務增長放緩的擔憂，盤後股價走勢震盪。

蘋果財務長梅斯特里 (Luca Maestri) 在財報電話會議上預估，本季營收年增率將低於 Q4 的 8.1%，且 Mac 銷售年增幅也將遜於 Q4。服務營收料繼續成長，但可能受到總體環境影響。

FY 2022 Q4財報數據 v.s. Refinitiv 分析師預期

• 營收：901.5 億美元 (年增 8.1%) v.s. 889 億美元
• 稀釋後 EPS：1.29 美元 (年增 4%) v.s. 1.27 美元
• 毛利率：42.3% v.s. 42.1%

各產品表現 v.s. Refinitiv 分析師預期

• iPhone 營收：426.3 億美元 (年增 9.7%) v.s. 432.1 億美元
• Mac 營收：115 億美元 (年增 25%) v.s. 93.6 億美元
• iPad 營收：71.7 億美元 (年減 13%) v.s. 79.4 億美元
• 穿戴裝置、家庭和其他產品營收 (含 AirPods、Apple Watch)：96.5 億美元 (年增 9.8%) v.s. 91.7 億美元
• 服務營收：191.9 億美元 (年增 5%) v.s. 201 億美元

蘋果 Q4 營收較去年同期增長 8%，不但創下歷年 Q4 新高且優於市場預期，受惠於筆記型電腦 Mac 和穿戴設備的強勁增長，蘋果執行長庫克 (Tim Cook) 受訪時表示，若不是美元走強，Q4 營收將呈雙位數成長，庫克強調，即使有跡象顯示各大智慧手機製造商近期受到需求放緩打壓，iPhone 銷售依舊強勁，與整體產業呈相反趨勢。

蘋果依舊沒有提供本季財測 (2022 年 10-12 月)，蘋果自 2020 年之後就不再提供官方指引，但分析師預估本季營收有望創下歷史新高，至約 1280 億美元。

-歐盟正式協議 2035 年起禁售燃油車

歐盟 27 日正式達成協議，規劃 2035 年開始禁止銷售新燃油車，加速向電動車的轉型腳步並對抗氣候變遷，歐盟成員國、歐洲議會和歐盟執委會一致同意，汽車製造商必須在 2035 年以前實現 100% 脫碳，到時候想要在歐盟 27 個國家內販售新的燃油車是無法的，不過，歐盟允許對生產規模較小的汽車製造商放寬期限，年產量低於一萬輛的小型汽車製造商，實現脫碳期限可延後至 2036 年。

相較於 2021 年的提案，上述協議還包含將 2030 年前銷售新車的二氧化碳排放量減少 55%，最終目標是在 2050 年前實現淨零碳排，歐盟的行動可能促使其他主要經濟體採取動作，確立排除汽、柴油車的具體期限，監管壓力也迫使各大車商轉向電氣化投資。福斯汽車 (Volkswagen) 本周才宣布，2033 年起在歐洲只生產電動車。

雖然美國在內等主要經濟體已設定類似目標，目前美國尚未就燃油車生產進行聯邦立法，不過，加州已在今年 8 月通過禁售燃油車的計畫，未來可望帶動全美多州跟進。